Концесионерът на летищата във Варна и Бургас – „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“, е правил различни предложения към авиокомпанията Ryanair, където вижда потенциал за развитие на трафика, включително за удължаване на крилата на сезона и за опериране на повече от техните настоящи маршрути, както и на целогодишни такива. Това коментираха за TravelNews от компанията във връзка с обвиненията на превозвача за високите летищни такси. „Ние сме в честа комуникация с всички авиокомпании, включително и с Ryanair. Вярваме, че има пазарен потенциал за авиокомпанията за по-нататъшно увеличаване на трафика на българските черноморски летища“, обясниха от „Фрапорт“.
Като част от нашите тарифи сме създали система за стимулиране на развитието на трафика, която е с възможност за отстъпки при изпълнение на определени критерии, допълват от оператора на двете летища. От „Фарпорт“ подчертаха, че непрекъснато стимулират трафика чрез множество маркетингови инициативи, както сами, така и с партньори в туристическия сектор. В резултат на това през 2025 г. очакват значително положително развитие на трафика, както на Летище Бургас, така и на Летище Варна. Ще продължим да работим в тясно сътрудничество с всички авиокомпании, вкл. и с Ryanair, за допълнително увеличаване на трафика, казаха пред TravelNews още от концесионера на двете летища.
По отношение на летищните таксите, обясниха, че с решение на Министерския съвет е въведена корекция, която е в сила от 15 април 2024 г. Тя е извършена при стриктно спазване на всички приложими национални и европейски разпоредби и на концесионния договор. „Летищните такси са недискриминационни и са еднакви за всички авиокомпании. Намаляването на тарифите за отделни авиокомпании е противозаконно“, коментираха още от „Фрапорт“. Летищните такси са разходно базирани и корекцията им през 2024 г. се наложи поради голямото увеличение на разходите през последните години. (Инфлацията в България за периода януари 2019 г. – януари 2025 г. е 42,1%.). Това отразява и високото ниво на инвестиции, които вече са направени и продължаваме да правим като концесионер на двете морски летища, допълват от оператора.
През лято 2025 авиокомпанията Ryanair ще изпълнява полети до Летище Бургас от 10 дестинации (Виена, Дъблин, Лондон Лутън, Будапеща, Каунас, Братислава, Краков, Варшава, Гданск и Познан) и до Летище Варна от 3 дестинации (Виена, Краков и Катовице). Първите полети започват още от края на март, показва справка на TravelNews.
Кметът на Бургас Димитър Николов изпрати вчера писмо до ръководството на „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД, в което настоява концесионерът да започне конструктивен диалог с авиокомпаниите, които оперират на територията на Летище Бургас и да осигури конкурентни условия, които да стимулират полетите до и от черноморския град. Освен това настоя за намаление на летищните такси. Кметът настоява и за ясна информация за хода на ремонтните дейности на пистата и гаранция, че летището ще бъде напълно функционално преди началото на летния туристически сезон.
Миналата седмица главният търговски директор на Ryanair Джейсън МакГинес, обяви на пресконференция в София, че авиокомпанията е готова да инвестира над 1 милиард долара в България и има намерение да открие своя база в Бургас, но при условие че „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД намали летищните такси. В противен случай, превозвачът заплаши да ограничи или дори да прекрати полетите си до Бургас, което би имало сериозни последици за местната икономика и туристическия сектор.
"Бих казал, че "Фрапорт" е най-голямата заплаха за туризма във Варна и Бургас след COVID. Смятаме, че има възможност в Бургас да базираме 2 самолета и да докарваме почти 1 милион пътници. За Варна - има шанс да достигнем половин милион пътници", споделя Джейсън МакГинес, главен търговски директор на най-големия нискобюджетен превозвач в Европа "Райънеър", в интервю пред "Дневник".
Мирослав Иванов
--230.jpg)
