Wizz Air актуализира своята политика за багажа

Wizz Air актуализира своята политика за багаж в края на 2018 г., в пълно съответствие с действащите регулации на ЕС, с цел да осигури по-гладък процес на качване на пътниците и да минимизира забавянията, свързани с ръчния багаж.

Това съобщиха за TravelNews от пресцентъра на авиокомпанията в България. Коментарът идва на фона на заведените дела и у нас срещу големите нискотарифни авиокомпании заради начисляването на такси за ръчен багаж. За тях съобщиха в интервю пред TravelNews адвокатите Деян Драгиев и Сенжана Миланова. Потребители са предявили искове пред Софийски районен съд срещу Wizz Air и Ryanair за платени допълнителни суми за ръчен багаж, който да бъде качен в кабината. За последната авиокомпания вече е продължило делото, а за Wizz Air се чака решение, каза Деян Драгиев.

Wizz Air се цели да предоставя на клиентите възможно най-ниски цени, като същевременно дава на пътниците гъвкавост за персонализиране на резервацията, като добавят сами услуги, за които желаят да заплатят. Всеки билет с базова тарифа предоставя един безплатно ръчен багаж, който трябва да се побере под седалката (с максимални размери 40 х 30 х 20 см). Пътниците, които се нуждаят от по-голям обем ръчен багаж, е възможно да закупят WIZZ Priority, който включва борден куфар (с размери до 55 х 40 х 23 см).

Съгласно правото на ЕС авиокомпаниите имат търговската свобода да определят цената на самолетните билети и да определят цената, теглото и размерите на ръчния багаж. Авиокомпаниите имат различни бизнес модели и постепенно предлагат различни тарифи и спомагателни продукти според цената им.

Тази търговска свобода представлява динамичен и конкурентен пазар, който облагодетелства потребителите чрез предоставяне на набор от опции за ценообразуване, което в крайна сметка намалява цената на пътуването със самолет, каза още пред TravelNews Анастасия Новак, мениджър „Корпоративна устойчивост и комуникации” в центъра на Wizz Air.

Авиокомпанията предлага редица различни продукти, които позволяват на клиентите да избират услуги, които са най-важни за тях. Всички пакети на Wizz Air включват безплатен ръчен багаж на борда. „Ние предлагаме такава гъвкавост на клиентите да закупят допълнителен ръчен багаж спрямо техните нужди. Много хора избират да пътуват с по-малко багаж и да ползват най-ниските базови тарифи, които правят пътуването по-достъпно и по-бюджетно за тях“, коментира Анастатия Новак.

„Надяваме се и българските органи да започнат разследване, като в други страни от ЕС“, коментира пред TravelNews Деян Драгиев. Реално авиокомпаниите дават безплатно само малка раничка или лична чанта. За другите размери искат допълнително такси. Директивата на ЕК казва, че багажът е необходим за пътуването, а не за кабината. Засегнати са правилата на ЕС, обяснява Миланова.

Пред Софийски районен съд адвокатите са изложили много аргументи за нарушаване на Закона за защита на потребителите.

„Принуждават клиентите да купуват ненужна услуга. Взимаш приоритет и ти скриват вътре в багажа. Това са реално две различни услуги. По този начин скриват багажа, а отделно се води и заблуждаваща реклама“, каза Сенжана Миланова. Според нея става въпрос за неравноправни клаузи по Закона за защита на потребителите и нарушения по Закона за защита на конкуренцията.

„Ако се докаже пред българския съд, че двете авиокомпании начисляват неправомерно такси, ще има голямо поле за преосмисляне на политиката за багажите от превозвачите“, подчертава Деян Драгиев.

Тези дни коалицията от 15 европейски потребителски организации отправи жалба към Европейската комисия и националните регулаторни органи, с които призовава за разследване на практиката за таксуване на багаж от някои нискотарифни авиокомпании. Според активистите подобни такси нарушават законодателството на ЕС. По-специално, жалбата засяга седем въздушни превозвачи: EasyJet, Norwegian Air Shuttle, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air. В нея се подчертава, че тези компании начисляват допълнителни такси за ръчен багаж, дори ако той отговаря на установените стандарти за тегло и размер.

Мирослав Иванов