Откриването на новото летище в Истанбул ще доведе до увеличението на въздушния трафик над България с около 50%, прогнозира министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски. Той откри 54-та годишна конференция на Международната федерация на асоциациите на ръководителите на полети.

İstanbul Yeni Havalimanı  ще бъде едно от най-големите летища в света и ще обслужва около 150 млн. пътници на година с възможности за увеличаването им до 200 млн. То ще разполага с шест писти и четири терминала. Новото летище на турския мегаполис, което трябва да замени аеропорта "Ататюрк", се намира на север от европейската част на града, между Йеникой и Акпинар.

Министър Ивайло Московски заяви, че през последните години значително е нараснал въздушният трафик над страната ни. По думите му в момента над България прелитат повече от 1700 самолета в денонощие, а в най-натоварените периоди техният брой достига 3000. „Очакваме това натоварване да се превърне в ежедневие след отварянето на новото летище в Истанбул, като прогнозните данни са за увеличение с около 50%“, допълни още министърът.

Той изтъкна, че ключов момент за развитието на един от приоритетните проекти за нашата страна – DANUBE FAB, е успешното въвеждане в края на миналата година на два трансгранични сектора между България и Румъния. Той уточни, че това е първото установяване на трансгранични сектори в рамките на функционалните блокове въздушно пространство в Европа. Тази инициатива допълнително оптимизира мрежата от въздушни трасета, носи реални икономии на гориво, спестява полетно време и намалява вредното въздействие върху околната среда, заяви още той.

Министър Ивайло Московски каза още, че ДП „Ръководство на въздушното движение“ продължава да внедрява елементи на въздушно пространство за свободно планиране на маршрута и обслужването на линии за предаване на данни между пилотите и земята, част от Междинната програма за разгръщане на SESAR. Тази програма е технологичният стълб на Единното европейско небе. Неговата цел е да обезпечи ЕС с висококачествена инфраструктура за контрол на въздушното движение, която ще даде възможност за безопасно и екологосъобразно развитие на въздушния транспорт.

Московски коментира още, че пред ръководителите на полети вече съществуват много предизвикателства. Навлизат дроновете и има много дебати относно начина на интегриране на отделните системи. Той каза също, че държавите в Европа имат един модел, а извън Европа – друг. "Това е една от най-важните теми и мисля, че приемането на закон за дроновете ще бъде съществена част от дискусията на конференцията на ръководителите на полети", каза Московски.

Министърът увери, че предвиденото увеличение на персонала в авиацията до 2017 г. няма да бъде изкуствено. Причина за това е, че увеличаването на въздушния трафик води след себе си и до увеличаване на приходите от такси.