Споразумения за поддръжката и бъдещата работа на портал, който предоставя подробна и леснодостъпна информация по отношение на плавателния път на река Дунав във всеки един негов участък са подписани от изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на река Дунав“ (ИАППД) инж. Павлин Цонев. Това се е случило по време на участието му в срещата на Борда на директорите на организациите-партньори по проект NEWADA duo в Белград, информираха днес от ИАППД.

Данните в новия FIS-portal (FIS – Fairway Information Services) ще постъпват непрестанно от всяка администрация-партньор и потребителите ще имат свободен достъп до целия набор от информация. Страната, която се е ангажирала да следи техническото състояние на портала е Унгария, а всички останали държави партньори са се споразумели относно навременния обмен на актуални данни за плавателния път и честотата на актуализиране на информацията.

Fairway Information Services (предоставяне на информационни услуги за фарватера) се реализира успешно по проект Newada duo по Програма за трансгранично сътрудничество 2007-2013. Значителен резултат от изпълнението на проекта е институционализирането на т. нар. Борд на директорите на речните администрации от страните – партньори. Бордът е колективен орган и в него участват всички ръководители на институциите – партньори.

Работата на борда продължава и след приключването на Newada duo, тъй като е ефикасен начин за сътрудничество между администрациите по река Дунав. По време на заседанията, които провежда бордът, се дискутират въпроси, свързани с управлението на инфраструктурата на водния път (вкл. изследване на речното дъно, работи по поддържане на плавателния път, обозначаване), извършва се обмен на експерти, опит и знания между страните.

При участие в срещата в Белград инж. Павлин Цонев е представил изпълнението на задачите през 2014 г., както и изпълняваните от Агенцията проекти. Той е докладвал, че българската страна е извършила нужните периодични измервания за проучвания и са предприети необходимите действия за поддържане на фарватера, както и през по-голямата част от годината в критичните участъци са гарантирани габаритите на плавателния път за осигуряване на безопасно корабоплаване и др. индикатори.