Лидерите на петте най-големи авиокомпании в Европа се събраха на историческа първа среща, на която призоваха ЕС да намали летищните такси, разходите, които плащат за управление на въздушното движение, както и да се въведат мерки, за да се запази европейското въздушно пространство отворено по време на стачки на персонала от въздушния контрол.

Петте авиационни групи, сред които са IAG (компанията-майка на „Бритиш еъруейз“ и „Иберия“), както и двете най-големи нискобюджетни авиокомпании - EasyJet и Ryanair, призоваха също за намаляване на пътническите такси и "неразумните данъци за околната среда", пише infotourism.net.

Авиокомпаниите, които заедно превозват половината от общо 400 милиона пътници в Европа, се обединяват, за да представят своите предложения пред новия еврокомисар по транспорта словенката Виолета Булц, която трябва да разработи новата стратегия на ЕС в областта на въздушния транспорт.

Те също така обявиха, че ще се създаде общоевропейска лобистка група на авиопревозвачите, по примера на авиокомпаниите в Северна Америка, която да оказва допълнителен натиск върху ЕС.

От групата заявиха, че намаляването на летищните такси, които в момента съставляват от 8% до 20% от техните разходи, ще спести на пътниците 1,5 милиарда британски паунда годишно. Те призоваха за реформа на Директивата за летищните такси, за да се гарантира, че монополът на летищата ще бъде "ефективно регулиран" и таксите за сигурност ще са "ефикасни".

На съвместна пресконференция в Брюксел тази сутрин, главният изпълнителен директор на easyJet Каролин Маккол каза, че област, която изисква намеса от страна на ЕС, е липсата на конкуренция в наземното обслужване на летищата. "Наистина е неприемливо, че всеки от нас работи на летища, обслужвани от един единствен летищен оператор. ЕС трябва да се намеси", каза тя.

Заради стачките на персонала от ръководството на въздушното движение, които са довели до отмяната на 3000 полета през първата половина на тази година, от групата настояха да се използва нова технология, за да се запази въздушно пространство отворено по време на стачни действия.

Шефът на Ryanair - Майкъл О Лиъри, който често в миналото призоваваше стачките да бъдат забранени, каза, че следва да се въведат други мерки, за да се гарантира, че синдикатите няма веднага прибягват до стачни действия по време на спор.

Таксите върху въздушния транспорт са "контрапродуктивни", заяви главният директор на IAG Уили Уолш, твърдейки, че отстраняването им ще стимулира икономическия растеж.

Каролин Маккол добави, че авиокомпаниите са "разочаровани от мудността, с която се извършват промените" в рамките на Европа след въвеждането преди няколко десетилетин на споразумението за „открито небе“. Според нея, вече е налице технологията, която може да доведе до намаляване на разходите и рационализиране на пътуването.

В срещата участваха и ръководителите на другите две големи авиационни групи в Европа - Air France-KLM и Lufthansa Group.