Изпълнителните директори на 5-те най-големи авиационни обединения в Европа - Air France KLM, easyJet, International Airlines Group (IАG – компанията собственик на „Бритиш еъруейз“ и „Иберия“), Lufthansa Group и Ryanair – са се споразумели заедно да разработят нова стретегия за развитие на пътническите полети на територията на ЕС (EU Aviation Strategy). Те смятат, че реализацията на този план ще помогне да се увеличи броят на работните места в отрасъла, ще засили позициите му и ще осигури на пътниците по-ниски цени на самолетните билети и по-голям избор.

Представители на авиопревозвачите са подготвили четири основни препоръки, които ще доведат до „революция в авиацията“:

- опростяване на регулацията в отрасла;
- намаляване на разходите на летищата чрез ефективно регулиране на летищните оператори с монополно положение, така че да се гарантира, че пътниците получават пълната полза от търговските приходи, които те носят на летищата, както и че таксите за сигурност са ефективни. Това може да се постигне чрез реформиране на Директивата за летищните такси;
- подобряване на мениджмънта на службите за въздушен контрол, забрана на стачките на авиодиспечери и по-широко прилагане на стратегията за „открито небе“ над Европа като се акцентира върху използването на нови технологии с цел намаляване на разходите;
- стимулиране на по-голяма икономическа активност и откриване на повече работни места чрез създаването на подходяща регулаторна среда, водеща до намаляване на пътническите и екологичните такси във въздушния транспорт.

Петимата генерални директори на авиационните групи - Александър де Жуниак, Каролин Маккол, Уили Уолш, Карстен Спор и Майкъл ОЛиъри очертаха своята визия така: „Авиокомпаниите в Европа формират най-конкурентния сектор в областта на въздухоплаването с разнообразен микс от превозвачи, предлагащи конкуренция и избор на потребителите. От либерализацията на въздухоплаването в Европа през 90-те години, с което се създаде единен пазар с цялостна обща регулаторна рамка и свободна конкуренция в цяла Европа, това е първият път, когато загърбваме нашите конкурентни битки, за да работим заедно за на нова европейска авиационна стратегия.

През последните двайсет години авиокомпаниите от ЕС поддържат водещите стандарти за безопасност. Обхватът и качеството на услугите са се увеличили, а разходите на авиокомпаниите са паднали с 1-2% годишно за последните две десетилетия.  Ние смятаме, че е дошло време да се съкратят и тези разходи, които авиопревозвачите не са в състояние да контролират сами.“

Петте авиокомпании са превозили общо 420 милиона пътници през 2014 г., осигурявайки половината от пътническите пътувания в Европа.

От своя страна Саймън Макнамара, генерален директор на Асоциацията на европейските регионални авиокомпании (ERA), коментира изявлението на авиационните шефове така: "Този нов съюз на пет от европейските авиокомпании, сред които и две нискобюджетни, показва ново развитие в отрасъла. ERA, като влиятелен и ефективен глас на европейския авиационен пазар, се радва да работи с новия алианс, за да се гарантира, че всички сектори на авиационната индустрия ще са равноправно представени".

В ERA членуват 52 авиокомпании, които пренасят над 45 млн. пътници годишно, извършвайки 960 000 полета по над 1200 директни маршрути в Европа до дестинации, много от които могат да бъдат достигнати само чрез въздушен транспорт.