Въздушният транспорт в Азиатско-тихоокеанския регион изживява впечатляващ възход – броят на пътниците там расте по-бързо отколкото където и да е другаде по света. Налице са обаче редица проблеми като произшествия, пропуски в поддръжката на самолетите и в образованието на персонала, а също и зле изпълнени инфраструктурни проекти, коментира германското икономическо издание „Ханделсблат“, цитиран от infotourism.net.

Експерти прогнозират, че през следващите 20 години делът на авиокомпаниите от региона в световния пътнически трафик ще нарасне от 30 на 42%. Нискобюджетни авиолинии като "Air Asia", "Tiger" и "Lion Air" се развиват обещаващо и изпълняват полети на площ по-голяма от тази на Европейския съюз, като освен в района, летят включително до Тайланд, Сингапур и Индонезия. Общо 23 нискотарифни компании държат почти 60% пазарен дял в региона, като през 2015 г. са попълнили флота си със 70 нови самолета. Като цяло, близо половината от авиационния парк в Югоизточна Азия е обновена през последните три години /610 нови самолета/ и местните компании имат амбиции да разширят линиите, по които летят.
Въпреки добрите перспективи, авиационната индустрия на Азиатско-тихоокеанския регион се сблъсква и с някои проблеми. Съществуват сериозни опасения за сигурността, свързани с пропуските при обучението на служителите и проблемите в поддръжката на самолетите. "Регулаторните органи не са в крак с бързото нарастване на персонала и не се справят с техническия капацитет", обясни сингапурски експерт по авиационна сигурност, добавяйки, че инфраструктурата на голяма част от летищата използва напълно остаряла технология.