- IATA очаква през 2025 г. отрасълът да генерира 36.6 млрд. долара нетна печалба, което е повече от очакваната през 2024 г. печалба в размер на 31.5 млрд. долара.
- През 2024 г. пътническият трафик остава силен. Рекордно висок е и броят на пътниците – 5.2 млрд. души.
- Очаква се през 2025 г. трафикът да продължи да се увеличава, макар и с по-бавни темпове.
- Прогнозите са цените на горивата също да намалеят, което ще доведе до известни облекчения за авиоиндустрията. Очакванията за допълнителни облекчения на паричната политика в държавите по света също дава надежди, че пазарът ще се движи нагоре, тъй като по-разхлабената фискална политика е в подкрепа на покупателната способност на домакинствата и на глобалния растеж.
- Цената на суровия петрол тип “Брент“ е спаднала с около 20% през последните 12 месеца.
АКЦЕНТ
Очакванията идват след тежката 2020 г., когато вследствие на COVID-19 индустрията се срина, отчитайки загуби от 140 млрд. долара, пише Forbes.
ПРОБЛЕМИТЕ
Въпреки впечатляващите числа, световната авиоиндустрия изпитва сериозни затруднения. На първо място проблемите в производителите на самолети Boeing и Airbus, които забавиха доставките на нови летателни апарати заради стачки и технически проблеми. Това пречи на авиокомпаниите да получат по-нови и по-икономични самолети, които да им помогнат да ограничат разходите си за гориво и да увеличат броя на пътниците.
ДОПИРАТЕЛНА
Източници на агенция “Ройтерс” съобщават, че Boeing е започнал отново да произвежда самолетите 737 MAX, след като над 70 хил. служители на производителя спряха продължилата 7 седмици стачка. Работниците от фабриката по западното крайбрежие на САЩ приеха ново предложение за трудовите им договори, които включват 38 % увеличение на заплатите в следващите 4 години. Повторното пускане на производствената линия на 737 MAX е от съществено значение за възстановяването на силно задлъжнелия производител на самолети. Над 4000 поръчки са на изчакване.
