Последният участък от магистрала "Европа" от Сливница до София (16.5 км) от днес е отворен за движение, макар и с близо 2 години закъснение. Така по цялото трасе от ГКПП "Калотина" до София ще се пътува по магистрален път.

Общата дължина на магистралата, която е важна част от Трансевропейската транспортна мрежа, е 63 км и започва от границата с Република Сърбия (при ГКПП "Калотина"). То се включва в Северната скоростна тангента, която е също част от автомагистралата. Чрез тангентата автомобилният и товарен поток се разпределя към АМ "Хемус" и АМ "Тракия".

Имаме нужди от предвидимост и изпълняемост на всички инфраструктурни проекти, заяви премиерът Росен Желязков при откриването. На церемонията присъстваха и министрите на външните работи и на регионалното развитие – Георг Георгиев и Иван Иванов, председателят на регионалната парламентарна комисия Николай Нанков, председателят на ГЕРБ Бойко Борисов.

Когато откривахме магистралата до Ниш, бяхме уверени, че в много скоро време, до 1-2 години, ще завършим българския участък, но последваха 4-5 години безвремие, отбеляза Желязков. Сега, благодарение на коалиционната мъдрост, партньорството с министър Иван Иванов, БСП, ИТН, съумяваме да довършим това, което беше забавено толкова години, добави премиерът.

По думите му активно продължава строителството и на останалите пътни инфраструктурни проекти, скоро предстои откриването на отсечка от АМ“Хемус“.

Това е смисълът да има редовно правителство, защото дълги служебни и кратки редовни правителства създават усещането, че процесите се случват хаотично, а ние имаме нужда от предвидимост и изпълняемост на всички обекти, коментира премиерът.

Магистрала "Европа" беше наречена "спящата" от бившия регионален министър арх. Иван Шишков, заради забавеното ѝ строителство. Изграждането на 63 км магистрала започна по времето на третото правителство на Бойко Борисов, който още през първия си мандат обещаваше да е готова през 2012 г.

Последният участък се забави по вина на държавата заради отчуждителни процедури и преработка на планове.

Финансирането на магистралата беше по оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 - 2020 г. и тя трябваше да бъде завършена най-късно през 2023 г.

Участъкът от магистрала "Европа" (от км 32+447 до км 48+903) преминава по изцяло ново трасе между Сливница и Софийския околовръстен път и ще се влива в Северната скоростна тангента.

Изградени са 5 подлеза, 2 надлеза, 2 моста и 1 виадукт, както и четири пътни връзки и два пътни възела - "Костинброд" и "Мрамор".

Изпълнител на строителството е ДЗЗД "Европа-2022", в което участват "ГБС Инфраструктурно строителство" АД, "Главболгарстрой интернешънал" ЕАД и "Обонато Билд" ЕООД. Стойността на договора с тях беше 266 959 487,34 лв. с ДДС, но най-вероятно цената е актуализирана заради забавеното изпълнение по вина на държавата.

Строителният надзор се осъществява от ДЗЗД "Европа" с участници "Пътинвест-инженеринг" АД, "Стройнорм" ЕООД и "Ер Джи Консултинг" ООД. Техният договор е за 5 599 999,20 лв. с ДДС.