Операторът столичното летище "СОФ Кънект" да започне за плаща концесионната такса на държавата от 2026 г. Това иска правителството на Росен Желязков според публикуваната актуализиранасредносрочната бюджетна прогноза за периода 2026-2028 г. Причината е огромният бюджетен дефицит, който се задава през следващите години. 

Концесионерът получи 10-годишна отсрочка за плащане на концесионната такса заради пандемията от коронавирус, която доведе до рязък спад на пътуванията. Анексът към концесионния договор със "СОФ Кънект" беше подписан в последните дни на третото правителство на Бойко Борисов през април 2021 г. от тогавашния транспортен министър Росен Желязков, който днес е премиер. Тогава той съобщи, че има прогнози, според които е възможно плащането на таксите да започне на петата или шестата година от концесията при условие, че се възстановят полетите. 

В средносрочната бюджетна прогноза за периода 2025-2027 г. също беше заложено концесионерът да започне да плаща таксата още през тази година, но по-късно текстът отпадна без да стане ясна причината.

През тази година вицепремиерът и транспортен министър Гроздан Караджов съобщи, че води преговори със "СОФ Кънект" за възстановяване на плащанията по концесионния договор от началото на 2026 г. Аргументът му за това беше значително по-добрите показатели, които отчете летище "Васил Левски" от предковидната 2019 г. - повече обслужени пътници и самолети. Нещо повече изминалата 2024 г. беше рекордна за столичното летище. 

През август изпълнителен директор на "СОФ Кънект" Хесус Кабайеро даде да се разбере, че на този етап концесионерът не е склонен да бъде преразгледан концесионния договор и да започне да плаща концесионната такса от 1 януари 2026 г. Аргументът му беше, че въпреки увеличението на пътниците, все още летището не е успяло да компенсира загубите си от първите години на концесията. В допълнение в момента "СОФ Кънект" инвестира значителни средства - около 500 млн. лв., в изграждането на новия, трети, терминал на летището, който трябва да е готов през 2031 г., отбеляза Хесус Кабайеро тогава.

Преди дни той се похвали, че столичното летище отчита троен ръст спрямо средното за Европа и има план за капацитет от 20 милиона пътници до 2031 г. Пътническият трафик на летище София е удвоен след пандемията, като ръстът спрямо 2019 г. ще достигне почти 18%, докато средното ниво за Европа е между 5 и 6%, каза Кабайеро по време на националната дискусия "Туризъм и въздушната свързаност. Традиционни дестинации и нови пазари. Ключът за устойчив растеж", организирана от Националния борд по туризъм и Българската стопанска камара с подкрепата на Министерството на туризма.

За периода от 2022 г. досега концесионерът "СОФ Кънект" е инвестирал около 60 милиона лева в привличане на нови авиолинии и насърчаване на въздушната свързаност на България, каза Хесус Кабайеро.

Той съобщи още, че се водят преговори с американски авиокомпании за откриване на директна линия София - Ню Йорк.

Преговорите между държавата и концесионера за възстановяване на плащанията трябва да приключат до края на тази година. Вицепремиерът Гроздан Караджов не е информирал дали преговорите са приключили и какъв е резултатът от тях.

С голяма доза вероятност може да се предположи, че концесионерът няма да се съгласи да се възстанови плащането на концесионната такса.

Плащането на концесионната такса

В актуализираната средносрочна бюджетна прогноза за периода 2026-2028 г. е посочено "възобновяване, считано от 2026 г., на плащането на концесионно възнаграждение по Концесионния договор за възлагане на строителство на обект „Гражданско летище за обществено ползване София“ - публична държавна собственост, във връзка с по-бързото възстановяване на предепидемичните нива на показателите за преминали пътници през летището и на общите приходи на концесионера „СОФ Кънект“ - след извършен анализ и оценка на показателите от министъра на транспорта и съобщенията, на основание чл. 3 от Допълнителното споразумение към Концесионния договор, сключено на 9 април 2021 г." (стр.52 - бел. ред.)

Транспортният министър Гроздан Караджов публично не е представял данни за показателите на летището през тази година, но концесонерът не спира да се хвали с увеличения трафик.

Вицепремиерът обаче вече заяви, че от началото на 2026 г. "СОФ Кънект" трябва да започне да плаща концесионанта си такса. Съгласно подписания концесионен договор тя е 32% от общите приходи за съответната стойност или малко над 24.5 млн. евро в зависимост от това, която от двете стойности е по-висока.

"СОФ Кънект" има 35-годишен договор за концесия на летище "София".Концесионерът изплати авансово 660 млн. лв. такса през април 2021 г. Заради кризата, предизвикана от коронавируса, "СОФ Кънект" получи отсрочка за плащането на около 250 млн. евро - концесионната такса за първите 10 години. Тази сума ще трябва да се плати през последните 10 години от договора, т.е. изплащането да започне през 2046 г.

Миналата година стана ясно, че за първите три години от концесията "СОФ Кънект" дължи над 79 млн. евро на държавата, които ще бъдат платени на две равни вноски в периода 2046 - 2048 г.