4.4 млн.лв.за 290 часа работа средно годишно. Такава е издръжката на правителствения “Фалкон” според справката, която ми представи ръководството на Държавния авиационен оператор, заяви във фейсбук вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов.
Това даже не е лукс. Това е разсипия! И цинизъм в днешните трудни времена, когато всеки се чуди откъде да съкрати разходи, за да се намерят пари за по-големи и належащи нужди.

Само задължителният основен ремонт на правителствения “Фалкон” тази година струва 6.76 млн.лв. Отделно се плаща за специализирано наземно и тренажорно обучение на пилотите и техническия персонал, които се провеждат в ограничен брой центрове в чужбина.
Да не говорим, че няма и належаща нужда от поддържането на такава скъпа машина. Другият правителствен самолет - Airbus A319, е значително по-голям, с повече места и отгоре на това издръжката му струва неколкократно по-малко. Той е не само по-ефективен, но и предостатъчен за представителните ни нужди.
За мен логичната стъпка е да се откажем от скъпия правителствен “Фалкон” и да вложим тези средства в дейности, от които ще има много по-голяма полза - например закупуване и/или модернизация на техника за гасене на горски пожари от въздуха; изграждане на устойчив капацитет за въздушно търсене и спасяване (SAR) на територията на страната; допълнително обучение и подготовка на летателните и спасителните екипажи. 

Затова днес ще възложа на ръководството на Държавния авиационен оператор самолетът да бъде продаден на търг с явно наддаване, за да се постигне максималната възможна цена, коментира още Гроздан Караджов.