Вътрешните министри на Сърбия и България - Ивица Дачич и Иван Демерджиев, подписаха междуправителствена спогодба за откриване на нов съвместен гранично контролно-пропускателен пункт Калотина 2 от българска страна и Градина 2 от територията на Сърбия. Новият пункт ще бъде до съществуващия сега.

Това е най-натовареният от петте пункта на границата със Сърбия и попада на международния коридор София-Ниш.

Най-сетне двете държави са свързани с магистрала. През септември миналата година беше пуснато движението по последната част от българското трасе към ГКПП Калотина - магистрала "Европа".

На 11 юни 2026 г. Министерският съвет одобри проекта за Меморандум между правителството на Република България и правителството на Република Сърбия. Според меморандума всяка страна ще изгради на своя територия необходимата инфраструктура за функционирането на новия пътен ГКПП. Проектът на меморандум предвижда създаване на Смесена експертна комисия, която да уточни основните технически характеристики, правните и фактическите въпроси по изграждането на ГКПП, както и всички останали въпроси от общ интерес.

Обичайно възложители на обществени поръчки за проектиране и строителство на нови гранични пунктове са областните администрации, така че вероятно това ще се случи и с този обект. Все още няма ясен времеви хоризонт и предположения за източници и размер на нужното финансиране за обекта.

Другите пунктове напоследък

В момента се разширява ГКПП Капитан Андреево при Турция, като възложител там е Агенция "Митници". Причината е, че се работи по вече съществуващия обект. Изпълнителят "Главболгарстрой" е избран без търг, защото поръчката е в областта на отбраната и сигурността. "Територията на пункта е ограничена от жп релсите и река Хаяз, поради което единствените резерви за увеличаване на пропускателната способност са чрез вътрешна реорганизация и по-ефективно използване на наличните площи", коментираха в отговори на "Капитал" миналата година от агенцията.

Освен това по същия начин като на Калотина България и Турция задвижват изграждане на пункт близнак, който да дублира ГКПП Капитан Андреево - Капъкуле.

В началото на 2026 г. пък отвори ГКПП Рудозем - Ксанти, който е и третият пункт за преминаване от България в Гърция (и обратно). Българската страна беше изградена отдавна, но гръцкият пътен участък беше завършен едва през 2026 г.

Там възложител на строителството беше Областна администрация - Смолян. Впоследствие стопанисването на пункта минава към Агенция "Митници".