Нетната печалба на Wizz Air Holdings Plc за първото полугодие намалява с 67% главно поради рязкото покачване на цените на петрола.

Нискотарифният авиопревозвач очаква горивото да остане най-голямото предизвикателство и през по-слабия зимен период, пише Bloomberg.

Базираната в Унгария авиокомпания отчита нетна печалба в размер на 108,1 млн. евро за първото полугодие на финансовата година в сравнение с 323,5 млн. евро през предходната финансова година.

Приходите на превозвача се увеличават с близо 14% на годишна база до над 2,8 млрд. евро, а броят на превозените пътници е с над 26% по-голям, като достига 461 млн. души. Натовареността на самолетите достига 92,5%, според финансовия отчет.

Прогнози

Авиокомпанията прогнозира увеличение на капацитета, измерен в налични седалкови километри (ASK), с около 12% на годишна база, а броят на предлаганите места да се увеличи с приблизително 19%.

Коефициентът на затоварване на самолетите се очаква да намалее с нисък едноцифрен процент, а приходите на наличен седалков километър – за периода октомври-декември 2026 г. да се увеличат с едноцифрен процент.

За цялата финансова година (до края на март 2027 г.) дружеството прогнозира увеличение на разходите на единица капацитет без гориво (ex-fuel CASK) със среден едноцифрен процент спрямо предходната година.

Wizz Air очаква и постепенно подобряване на наличността на самолетите. Към 30 септември 2026 г. 22 самолета на компанията са били приземени заради проверки и проблеми с двигателите Pratt & Whitney GTF. Очакванията са броят им да намалее до 15–20 към края на финансовата година, а до края на календарната 2027 г. да няма самолети, приземени по тази причина.

Разходите за гориво притискат авиокомпаниите

По-високите разходи за авиационно гориво свиват печалбите на авиокомпаниите през това тримесечие, като някои от тях понижават прогнозите си, а други съкращават зимните си полетни графици, пише още Bloomberg.

Ryanair Holdings Plc – най-големият нискотарифен превозвач в Европа, зададе тона за авиационния сектор в региона миналата седмица, като обяви мерки за повишаване на ефективността, които да компенсират очакваното увеличение на разходите за гориво с 2 млрд. евро през следващата година.

„Горивото остава основното препятствие“, коментира главният изпълнителен директор на Wizz Йожеф Варади.

Както съобщи Bloomberg News миналия месец, Wizz Air е предложила на някои пилоти на летище London Luton – основната ѝ база във Великобритания, доброволно напускане срещу обезщетение. Целта е да се намалят разходите, докато авиокомпанията свива обема на полетите си през по-слабия зимен сезон.

Резултатите на Wizz Air следват тенденцията при други големи европейски авиокомпании, включително IAG SA и Deutsche Lufthansa AG, които планират да повишат цените на билетите през следващата година, за да компенсират по-високите цени на петрола.

От началото на годината акциите на Wizz Air поевтиняват с около 10%.