Austrian Airlines вече летят от Виена до Бургас и вчера техен самолет извърши първия полет между двата града. Това съобщиха от Летище Бургас, които определиха събитието като "исторически момент".

С разнообразна маршрутна мрежа и увеличен брой полети, Летище Варна се утвърждава като перспективен авиационен хъб за региона, предлагайки повече възможности за бизнес и туристически пътувания Летище Варна открива изключително обещаващ летен сезон с впечатляващо разнообразие на маршрутната си мрежа, нови авиокомпании и увеличена честота на полетите.

Този летен сезон обещава повече възможности за пътувания и повече туристи, посещаващи Южното Черноморие Лято 2025 ще стартира по запомнящ се начин на Летище Бургас, което тази година ще предлага над 70 маршрута в повече от 20 страни!

Въпреки ограниченото предлагане, авиационната индустрия продължава възходящата тенденция от последните две години и през 2024 г. Според доклад на IATA (International Air Transport Association) за 2024 г., общият пътнически трафик в световен мащаб е нараснал с 10,4% в сравнение с 2023 г. и е надхвърлил прага за 2019 г. (преди пандемията) с 3,8%.

Колко важно е допълнителното пространство за краката в самолет? Изключително важно, ако съдим от класацията на най-добрите авиокомпании в света на AirlineRatings.com.

Летище София е обслужило 7 922 702 пътници през изминалата година, което е рекорд в неговата история. Ръстът е с близо 10% спрямо 2023 г., когато аеропортът надмина нивата от преди пандемията.

Австрийската национална авиокомпания - Austrian Airlines, пуска редовни полети от Виена до Бургас през 2025 г., съобщиха от Летище Бургас.

По всичко си личи, че Загреб е по-назапад от София заради своята подреденост и чистота. В столицата на Хърватия всички говорят свободно английски език – дори и таксиметровите шофьори.

И тази зима Летище Варна, част от „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД, ще предложи разнообразие от полети за всички свои пътници и гости до интересни ключови дестинации, от които може да се пътува до всяка точка по света!

Lufthansa се стреми да възроди основната си авиокомпания до 2026 г., тъй като един от най-големите превозвачи в Европа се бори повече от регионалните си съперници с по-високите разходи и продължителните закъснения в доставките на самолети на Boeing , заяви главният изпълнителен директор на компанията, цитиран отРойтерс.