Джиро д’Италия се развива, търси нови територии и засява семена за бъдещ растеж. След миналогодишния старт в Албания, през 2026 г. България ще бъде домакин на прочутата Grande Partenza. Това ще бъде едва 16-ият старт извън Италия в историята на Джирото и втори пореден чуждестранен – нещо, което не се е случвало от 1973–74 г., когато състезанието започва последователно в Белгия и във Ватикана.

Вълна от розово в страна с амбиции

Както през 2022 г. Унгария и през 2025 г. Албания, така и България – страна с ограничена колоездачна традиция – ще посрещне розовата феерия на Джирото. За местната публика това ще бъде шанс да усети магията на състезание от световна класа, а за страната – идеална възможност да се покаже пред света като уникална дестинация за туризъм и спорт.

България има дълга, макар и нелеко развивана история в колоезденето. Обиколка на България, създадена през 1924 г., е сред най-старите национални многодневни турове в Европа. Сложните исторически процеси обаче забавят развитието ѝ и до 1999 г. тя остава запазена територия за аматьори и основно местни състезатели. Едва през последните години надпреварата започва плавно да се изкачва по стълбицата на международната сцена – процес, който Grande Partenza ще ускори значително.

До днес едва един българин е участвал в Джиро д’Италия: Николай Михайлов, който кара за CCC Sprandi през 2015 г.

Три български етапа – от Черно море до София

Grande Partenza през 2026 г. ще премине през цяла България – от изток на запад – показвайки едни от най-красивите ѝ природни кътчета и ключови градове.

Етап 1: Несебър – Бургас

Стартът на състезанието ще бъде даден в древния Несебър – жив музей на открито, разположен върху малък полуостров, свързан със сушата чрез тънък провлак. Първият етап ще бъде напълно равен, идеален за спринтьорите, и почти сигурно ще определи първия носител на Маглия Роза.

Етап 2: Бургас – Велико Търново

Вторият ден предлага над 200 км каране от Бургас до историческото Велико Търново. Но този път спринтьорите може да имат проблеми: само 9 км преди финала идва изкачването към Лясковския манастир – близо 4 км със среден наклон около 7%. Там взривните катерачи ще имат шанс да направят решаваща атака.

Етап 3: Пловдив – София

Последният български етап свързва двата най-големи града – Пловдив и София. Маршрутът е предимно равен, но е разчупен от прохода Боровец, изкачващ се до 1300 м при 9 км наклон от 5–6%. Тъй като остават над 70 км до финала, спринтьорските отбори ще имат време да настигнат авантюристите и да подготвят нов масов финал.

България под светлините на световната сцена

Трите етапа обещават зрелище, а участието на България в Джиро д’Италия е исторически шанс: за популяризация на колоезденето, за международен престиж и за представяне на страната пред милиони зрители по целия свят.

Grande Partenza 2026 няма просто да мине през България – тя ще остави следа.