Българската авиокомпания Electra Airways работи по създаването на целогодишни редовни линии от Бургас до европейски градове и трети страни. Това обяви пред TravelNews Стефан Трифонов, собственик и управител на превозвача. В тази връзка се водят разговори с концесионера на Летище Бургас „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД, както и с местните общини, които са обединени във фонд за подпомагане на редовни полети. Той не уточни за кои градове в Европа става въпрос, но по принцип най-големият интерес е насочен към Великобритания, Германия, Италия и Испания.
Стефан Трифонов съобщи, че компанията е подписала договор с арменски туроператори за изпълнение на 15 полета от Бургас до Ереван. Идеята е линията първоначално да се обслужва през летния сезон, а впоследствие да стане целогодишна.
Трифонов коментира, че в България няма достатъчно пътници, за да се разкриват нови редовни линии, което силно ограничава възможностите за развитие на вътрешния пазар. “Това поставя българските авиокомпании в позиция да търсят основно международни пазари и партньорства”, заяви той.
През летния сезон на 2026 г. Electra Airways ще оперира само с един самолет от Бургас до Германия, където ще изпълнява чартърни програми на големите туроператори. Един самолет ще изпълнява полети и от летището във Варна.
Стефан Трифонов посочи, че повечето български авиокомпании са се изтеглили от чартърния пазар. Причината е в силната конкуренция на нискотарифните превозвачи като Wizz Air и Ryanair. “България не е достатъчно благоприятна дестинация за чартърни операции от гледна точка на разходите, което допълнително затруднява рентабилността на подобни полети за местните превозвачи. Такъв е случаят с Германия, където полетите са сравнително кратки, а разходите са високи”, посочи той.
Според Трифонов германските туроператори трябва да покриват изцяло разходите по изпълнението на чартърни полети до България или държавата да се намеси, като ги подпомага. В противен случай не може да се говори за развитие на германския пазар в скоро време, каза той. “В момента цените, които ни дават германските туроператори,  не удовлетворяват българските авиокомпании и затова няма да летим от Германия до Българското Черноморие”, обясни той. По думите му Министерството на туризма трябва да подпомага осигуряването на свързаност с полети, а не да дава пари на големите туроператори като ТУИ.
 
Интервюто със Стефан Трифонов може да гледате тук.

Мирослав Иванов