“Шега за сметка на пътниците”: APRA осъжда предложението на Съвета за по-ниски компенсации при закъснели полети Брюксел, 13 май 2026 г. – Асоциацията на защитниците на правата на пътниците (APRA) остро осъжда последното предложение, разпространено от
Кипърското председателство за промяната на Регламент EC261. Според представители на асоциацията то е “стъпка назад”, която се прикрива като компромис.

Макар предложението формално да запазва правото на компенсация при закъснение на полет над 3 часа, APRA предупреждава, че на практика прагът се увеличава до 7 часа. Причината е в новия механизъм, предложен от Съвета на ЕС,
който намалява обезщетенията при закъснения между 3 и 7 часа с до 66%.

Според предложението пътници на кратки полети, закъснели между 3 и 5 часа, биха
получили компенсация от едва 83 евро
вместо сегашните 250 евро. От APRA
определят това като „символично
обезщетение, което обезкуражава
търсенето на права, вместо да защитава
потребителите“.

„Да се представя това като „добър
компромис за пътниците" е направо
смешно“, заяви Томаш Павлишин,
президент на APRA. „Съветът се преструва,
че запазва прага от 3 часа, като
същевременно напълно го обезсмисля.
Това предложение на практика повишава
прага до 7 часа, свеждайки защитата на
потребителите до минимум."

„Това предложение на практика
обезсмисля EC261, защото прави търсенето
на компенсация икономически неизгодно.
Освен това нито юристи, нито компании
за защита на пътнически права биха
могли реалистично да водят дела за
толкова ниски обезщетения, особено
когато претенциите са неправомерно
отхвърлени. Така Съветът създава права,
които съществуват само на хартия и
трудно могат да бъдат упражнени на
практика.“ Дори предложените
предварително попълнени формуляри
няма да решат проблема, ако самите
обезщетения бъдат сведени до
символични суми.

Според Калоян Тодоров, адвокат и
съосновател на членуващата в APRA
компания за авиообезщетения SkyRefund,
предложението подкопава самата логика
на европейската регулация.

„Регулацията EC261 е ефективна именно
защото задължава авиокомпаниите да
спазват правилата. Предложението на
Съвета на практика премахва този
механизъм. Обезщетение от 83 евро няма
да мотивира пътниците да защитават
правата си, нито ще стимулира
авиокомпаниите да променят
поведението си. Когато компенсацията e
символична, а авиокомпаниите продължат
да отказват искове, правата на
пътниците остават само формалност“,
коментира той.

APRA предупреждава и за допълнително
предложение, обсъждано от
Председателството, според което при
отменен полет пътниците могат да
загубят правото си на обезщетение, ако
са уведомени повече от 48 часа
предварително и изберат
възстановяване на сумата или по-късно
пренасочване.

Според APRA промяната на практика
ограничава сегашната защита на
пътниците и може да лиши милиони хора
от право на обезщетение при отменен
полет. Организацията предупреждава, че
така ще бъде подкопано и едно от
основните права на авиопасажерите –
свободно да избират между пренасочване
и възстановяване на сумата, без това да
води до загуба на компенсация.

„Това не е баланс. Това е системното
отслабване на един от най-успешните
закони за защита на потребителите в
Европа", каза Павлишин. „Пътниците са
принудени да се откажат от
обезщетението си, а това се представя
като компромис."

„Това предложение е дори
по-неблагоприятно за пътниците от
предишната позиция на Съвета“, заяви
той. „И двете предложения сериозно
отслабват правата на авиопасажерите в
Европа, но поне предишната версия го
правеше открито. Новото предложение
създава илюзия, че правилото за
компенсация при закъснение над 3 часа
се запазва, докато на практика го
лишава от реален ефект". В момента
триалозите продължават.

„APRA призовава държавите членки и
Европейския парламент да отхвърлят
предложението и да запазят EC261 като
ефективна рамка за защита на
пътниците.Ако тези промени бъдат
приети, милиони авиопасажери ще
загубят реалната възможност да търсят
компенсация. Това би подкопало
сериозно доверието в европейската
система за защита на потребителите“,
заявяват от организацията.