Американската авиокомпания United Airlines подготвя нов продукт за пътниците в икономична класа, който цели да осигури повече комфорт при дългите полети. Концепцията, наречена Relax Row, позволява три съседни седалки да се превърнат в повърхност, наподобяваща диван, след излитането на самолета. Идеята не е въвеждането на нова класа на обслужване, а създаването на допълнителна възможност за резервация в рамките на стандартната икономична кабина. Продуктът ще заема междинна позиция между United Economy и премиум икономичната класа United Premium Plus.

Основната характеристика на Relax Row са специални регулируеми опори за краката, които се повдигат до 90 градуса. Така се запълва пространството между седалката и пода, което позволява на пътниците да изпънат краката си и да заемат по-отпусната позиция.

След излитането трите съседни места могат да бъдат конфигурирани като обща повърхност за почивка. Това създава възможност за по-удобно пътуване, особено при нощни и продължителни полети, когато стандартната икономична седалка не осигурява достатъчно пространство за сън.

Relax Row няма да предлага напълно отделно легло като в бизнес класата, но концепцията е насочена към пътници, които искат повече удобство, без да заплащат цената на значително по-скъп билет.

За кои пътници е предназначен новият продукт?

United Airlines се насочва към няколко основни групи клиенти. Сред тях са двойки, които искат да пътуват по-комфортно, самостоятелни пътници, готови да платят допълнително за повече пространство, както и семейства с малки деца. За родителите възможността да използват три съседни места като обща повърхност за почивка може да бъде особено полезна при дълги междуконтинентални полети.

За самостоятелно пътуващите Relax Row би могъл да предложи алтернатива на премиум икономичната класа, когато основният приоритет е възможността за по-удобна позиция за почивка, а не допълнителните услуги и характеристики на по-високите класи.

Relax Row отразява тенденцията авиокомпаниите да търсят нови начини за диференциране на продуктите си, без непременно да добавят нова кабина или да променят цялостното разпределение на местата. Вместо да инвестират единствено в традиционните премиум продукти, превозвачите се опитват да предложат допълнителни нива на комфорт за пътниците, които търсят по-добро преживяване, но остават чувствителни към цената.

Според представената концепция Relax Row ще бъде предназначен за широкофюзелажните самолети Boeing 787 Dreamliner и Boeing 777 на United Airlines. Остават важни подробности, които трябва да бъдат уточнени, включително цената на услугата, точният график за въвеждане и конкретните маршрути, по които ще бъде достъпна.

Ако бъде реализиран успешно, продуктът може да създаде нова ниша между стандартната икономична и премиум икономичната класа, като даде на пътниците още една възможност да избират между цена и комфорт при дълги пътувания.

Димо Христов