В рамките на 15-ия годишен форум на Дунавската стратегия в България бяха обсъдени транспортните коридори, цифровите решения, трансграничното сътрудничество и влиянието на климатичните промени върху река Дунав.

Подобряването на транспортната свързаност между регионите на 14-те държави членки на Стратегията на ЕС за Дунавския регион и намаляването на различията чрез по-добра свързаност бяха обсъдени от експерти от страните в региона.

Дискусията се проведе в рамките на тематичната сесия „Преодоляване на различията: интелигентна свързаност за по-силно сближаване в Дунавския регион“, част от 15-ия годишен форум на Стратегията, чийто домакин е България. Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) изпълнява ролята на Секретариат на Националната група за координация на Стратегията.

Участниците обсъдиха как интегрираните транспортни мрежи, мултимодалната свързаност и цифровите решения, подкрепени от ефективно управление и трансгранично сътрудничество, могат да засилят териториалното сближаване и да разкрият нови възможности в целия Дунавски регион.

Транспортните коридори и свързаността между регионите

Акцент в дискусията беше поставен върху ролята на интегрираните транспортни мрежи, мултимодалните връзки и цифровите решения за намаляване на различията между регионите и създаване на нови възможности за икономическо развитие.

Участниците обсъдиха как трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) и европейските транспортни коридори могат да подобрят достъпността и конкурентоспособността не само на столичните региони, но и на по-слабо развитите, граничните и периферните територии.

Специално внимание беше отделено на река Дунав като основна ос за мултимодален транспорт и на необходимостта от по-добро свързване на вътрешните водни пътища с железопътната и пътната инфраструктура.

Сред важните теми бяха транспортните връзки между държавите членки на ЕС и страните кандидатки, включително сближаването на транспортните мрежи, стандарти и системи.

Свързаността беше разгледана в широк аспект, включващ транспортната инфраструктура, цифровата и институционалната свързаност. Акцент беше поставен и върху естествената връзка на Дунав с Черно море.

Затоплянето и ниските нива на река Дунав

По време на дискусията беше подчертана тревожната тенденция на затоплянето и рекордно ниските нива на реката, които вече се регистрират много по-рано през годината – още преди лятото.

Цитирани бяха изследвания, според които до 2050 г. средногодишната температура в басейна на Дунав може да се повиши с около 1,1–1,7 градуса, а до края на века прогнозираното затопляне е между 2 и 5 градуса.

Особено отчетливо се очаква да бъде затоплянето в югоизточната част на басейна.

Представители на европейски институции и международни организации участваха във форума

Модератор на тематичния панел беше Робърт Лихтнер, ръководител на Дунавското стратегическо звено.

В дискусията участваха Талис Линкайтс, директор на Постоянния секретариат на Транспортната общност, Манфред Зайц, генерален директор на Секретариата на Дунавската комисия, Петър Бенов от дирекция „Национална транспортна политика“ на Министерството на транспорта и съобщенията, както и Моника Патричи, координатор на Приоритетна област 1а на Дунавската стратегия от Министерството на транспорта и инфраструктурата на Румъния.

Европейската комисия беше представена от Йохан Магнусон от Генерална дирекция „Регионална и селищна политика“.

Ирина Илие от Дунавския младежки съвет постави акцент върху значението на свързаността за бъдещето на младите хора в региона.

Дискусията подчерта значението на координираните действия на европейско, национално и макрорегионално равнище за изграждането на по-интегрирана, надеждна и ефективна транспортна система в Дунавския регион.