United Airlines, Qantas, Riyadh Air, Air Canada и All Nippon Airways представят ново поколение бизнес класа с индивидуални апартаменти, двойни легла, огромни екрани и технологии, които променят представата за комфорт по време на полет.
Водещият азиатски превозвач „Сингапур еърлайнс“ (Singapore Airlines - SIA) ще инвестира над 2 млрд. сингапурски долара (1,6 млрд. американски долара) в модернизация на салоните на самолетите си за дълги полети, включително в нови седалки и по-просторни апартаменти с двойни легла в първа класа. Целта е да запази конкурентните си позиции на пазара на премиум пътувания, където водещи авиокомпании също влагат значителни средства в подобряване на услугите си, съобщи Ройтерс.
Air France премахва седем дестинации от разписанието си през 2026 г., показва анализ на авиационните маршрути. Към момента не могат да бъдат резервирани бъдещи полети на Air France до тези седем летища. Това обаче не означава непременно, че всички маршрути са окончателно закрити, тъй като авиокомпанията може да преразгледа решенията си.
Американската авиокомпания United Airlines подготвя нов продукт за пътниците в икономична класа, който цели да осигури повече комфорт при дългите полети.
Американските авиокомпании се противопоставят на исканията за увеличаване на директните полети от Китай до САЩ, тъй като достъпът на китайските превозвачи до руското въздушно пространство им дава конкурентно предимство.
Водещ лондонски адвокат инвестира в луксозен имотен комплекс в хълмовете на Алгарве, район, който според него има потенциал да се превърне в „Калифорния на Европа“, пише Financial Times.
Air Canada ще стартира сезонни директни полети между Монреал и Дубровник през следващата година, с което хърватският туристически град ще възстанови директната си въздушна връзка с Канада след повече от четири десетилетия.
Ибиса ще получи за първи път директна въздушна връзка със САЩ, след като United Airlines обяви нов маршрут между Ню Йорк и испанския остров.
Международните пътувания извън сезона стават все по-търсени от американците, а и като цяло започват да става тенденция за Европа, пише CNBC. Анализът обръща внимание на изчисленията на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA), според които поскъпването на керосина ще увеличи разходите на авиокомпаниите през тази година със 100 млрд. долара.
След десетилетия, в които самолетните пътувания ставаха все по-достъпни, световната авиационна индустрия е изправена пред сериозна криза. Растящите цени на горивата, геополитическото напрежение и недостигът на самолети поставят под въпрос бъдещето на нискотарифните полети, пише в анализ The Financial Times.